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今後の計画 その1

こんにちわ。すくーでりあ・ちょこの従業員 ( ´ⅴ`)ノ です。

CBR名物 春の遠足 が近づいてまいりました。
今のところ、日程はハッキリしていませんが、
4月の17日か24日になりそうです。

で、その日までに用意しないといけない車が全部で4台あります。

1)プロト
2)オールドストック
3)F-200
4)ロードスター

で、現在のファクトリーの状況は、以下。

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1)プロト
ポルシェ917K#20・・・健在。シャーシはPF-3。
テール廻りにクラッシュの痕跡が残っているので、
それを修理すればOK。

2)オールドストック
ダッジチャージャー#71・・・大破。シャーシはPF-3。
テストラン中の不慮の追突事故+某氏による
「肩の高さからの耐衝撃性試験(墜落式)」 のコンボで
フロント廻りが大破。
修理するか新車(トリノ・タラデガ)投入するか、考え中。

3)F-200
ミニ・クーパー・・・健在。シャーシはPF-ミニ。
健在だが・・・決定的に戦闘力不足。
現在、シャーシの移植(PF-ミニ→スーパー32)を検討中。
新車(ポルシェ904)投入の用意あり。されどシャーシ
(MSワークス)・ボディ共に、ほぼ手付かず状態。

4)ロードスター・ワンメイク
NA6CE・・・シャーシ(MSワークス)のみ完成。
ボディは、ほぼ手付かずの体たらく。

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2)と3)で新車を作るとしたら、4)のロードスターと合わせて3台の車を、
「同時進行で」 「ほぼゼロから」 作る必要があります。

この場合問題になるのが「同時進行」よりも「ほぼゼロから」とゆうこと。

工作+下地塗装→本塗装→デカール貼り→クリヤー塗装。
これらの工程を、遠足の日までに完了させなければならない。

塗装作業は時間的、環境的、体力的・・・、様々な理由で
平日にするのは無理です(キッパリ)。

それぞれの工程にはきちんとしたインターバルを置いてやりたいので、
「工作+下地塗装」の工程を今週の土日(4月2日・3日)に完了させる
として、「本塗装」を4月9日or10日、「デカール貼り」は11日からの週の
平日、または遅くとも週末の4月16日or17日に、「クリヤー塗装」は
十分にデカールを乾燥させたいので23日に・・・。

これでようやく、4月24日(日)の遠足に参加できるといった状態です。

しかも4月2日は、カテゴリー・プロトのレースが深夜まで!
3日の作業もはかどりそうにありません・・・。

なーんだ。17日なんて、絶対間に合わんやん!(゚∀゚)アヒャ

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