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NASCAR再調整・その2

11月某日。

Nascarura220071108

シャーシをここまで組み直してみました。

まずは 軽量化編 。

1)メインシャーシをショートに

重量級のロングシャーシ(41グラム)から、軽量なショートシャーシ
(33グラム)に変更しました。
これで 約8グラムの軽量化 になります。

幸いにもTバーはショートシャーシでも使用可能な「特殊型」を
選択していたので、比較的簡単にコンバートできました。
これに伴い、サブフレームもショートに。

でもネジの位置が変わってしまうので、またボディとの干渉を取る
とゆう難儀な作業をせねばなりません。(;´Д`)メンドクセー

2)サイドマウントプレートを軽量のアルミパーツに

サイドマウントプレートは最も重量のある10ミリ幅(13グラム)から、
軽量なアルミ製のサイドマウントプレート(3グラム)に変更しました。
これで 約10グラムの軽量化 になります。

「こんなパーツ要らねんじゃね?」とゆう意見が聞こえてきそうですが、
これはウェイトを貼り付けるための土台として取り付けています。

同様にリア・オーバーハングに見える真鍮板も、ウェイトを
貼り付けるための土台です。
この真鍮パーツは、11PMワークス謹製のものを供給して頂きました。
ありがとうございます。>11PM選手

これだけの作業でどこまで軽量化できたかとゆうと・・・。

つづく。

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