7月21日のつづき。
「 これでも食らえ！ 」とばかりにステッカーを貼ります。
これは今までにちまちまと買っていたもの。
少ないですが、ステッカーって案外高価なんですよねぇ・・・。
バランスを見ながらペタペタと貼ります。
空気が入るとみっともないので、気泡ができないように
注意して貼ります。
テーマは「NASCAR」で。
アメ車っぽいステッカーを、競合するメーカーが
バッティングしないようにセレクトしたつもりですが・・・
間違ってるかも・・・。（；´д｀）
車全体で見ると、こんな感じ。
限りなく、リセールバリュー・ゼロですね。（笑
まだまだ貼れるか！？
7月21日。
ルーフとリアハッチの塗装を終えたワゴンR。
しばらく放置していましたが、いろいろやらなきゃ
ならん事がありましたので、炎天下に作業をしました。
ルーフに付いてたレール？は、塗装の際に取り外しました。
使ったことないし、使うアテもないし・・・。
だいたい、精神衛生上悪くないですか？
屋根の上に物を載せるなんて・・・。
でも、レールを外すとネジ頭が露出します。
これはカッコ悪い。
そこで、ネジ頭を隠すパーツをオークションでゲット。
「自動車、オートバイ」から「パーツ > 外装、エアロ >
自動車メーカー別 > スズキ用」と辿って、
「ルーフ」等のキーワードで検索するといろいろ見つかります。
パッケージにはいろいろ入ってますが、使うのは
ネジ隠し本体と、ゆるみ止めのスプリングワッシャー。
説明書は付属していませんでしたが、なんとなく
こんなパーツ構成で組んでみました。
指でつまんで、ねじ込みます・・・・・って、
入らないよ！
指で締めるには限界があるなー。
今度プロに相談してみよう。
比較的キチっと締まった部分でこんな感じです。
うーん。
これはもう、下取りとかに出せんかもしらんね。（笑
乗りつぶす覚悟があるからできる改造です。
調子にのって、もっとやります 。
つづく。
7月某日。
ちょこ社長の搬送に東奔西走してくれた当スクーデリアの2号機
であるワゴンR君に感謝の意を表すため、ボロボロになっていた
ルーフとリアハッチの塗装をやりなおしてあげることにしました。
どこぞのメーカーが「 エコ替え 」とか言っておりますが、
当スクーデリアはワゴンR君の面倒を終生みるつもりでいます。
少なくとも従業員は、愛着と思い出のある車をホイホイ手放す気は
ありませんし、何よりもワゴンR君は元気に走ってくれています。
迷うことなく板金屋にGO！です。
今現在のワゴンR君の姿。
このアングルからは見えませんが、ルーフの塗装は剥がされて
サーフェーサーが吹かれています。完成一歩前。
リアハッチの状態。
塗膜の状態がかなり悪かったようで、窓ガラスもはずされて
徹底的にサンディングされています。
ヘコミもあったようで、パテ盛り＋サンディングを行った形跡が。
プラモデルと同じですなぁ。
この修理が終わると、引き続きロードスターの車検に突入します。
お金が・・・。（；´д｀）ﾄﾎﾎ
ダイツーの車検場を後にして、近所にある
タイヤ館 に向かいました。
で、チャチャっと交換してもらいましたよ？
交換したのは、ブリジストンのタイヤの中で
一番安い スニーカー とゆうモデル。
4本交換してもらって、工賃込みでお値段 \22,000- 。
にまんにせんえん！
車検場でタイヤの値段の相場を聞いていたんですが、
「スニーカーで1本 \7,000- くらいですかね・・・」とか
言われてたんで、ちょっとビックリ。
工賃込みで3万円オーバーを覚悟して来たんですが、
さすがはブリジストン直営のお店。安いです。
で、タイヤ交換のインプレッションなんですが・・・、
ビックリするほどフィールが変わりました！
まず、” スゲエ転がる ”とゆうこと。
ブレーキ踏まなきゃ、どこまでも走っていくんじゃないかと思うくらい。
燃費、良くなるといいなぁ。(･∀･;)
次に、” どアンダーが解消された ”とゆうこと。
以前は「FFなんてこんなモンなんかなー」と思いながら
運転してたんですが、タイヤ変えたら曲がる曲がる！
いつもの調子で右折しようとしたら、対向車に接触しかけて
ヒヤリとするくらい、曲がる曲がる。
少しは運転が楽しくなるかな？(･∀･;)
オフミで高速を利用することも多くなってきたので、
ETCのチラシをゲット。
ロドスタとワゴンRで共用できるのが理想やけど・・・。
2台とも配線だけしてもらって、ETC本体はいつも
玄関とかに置いておいて、車出すときだけパチっと
はめ込む・・・みたいな。
カードが盗難されるのも嫌やけど、ETC本体が日光に
やられて死んじゃうのも嫌やしなぁ。
ちなみにチラシの裏は、ナビの広告。
ナビ高ぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！
こんなの買うお金があったら、 ロドスタ全塗 しますよ。ええ。(･∀･;)
11月5日。
いつもお世話になっているダイツーさんに持ち込み。
日曜日にもかかわらず、待ち時間も無く
ワゴンRはすぐさまジャッキアップ。
程よく解体されると、整備士さんが車の状態を
説明してくれます。
フロントのディスクブレーキ。
パッドはまだまだ大丈夫。
リアのドラムブレーキ。
意外なほど減ってません。
問題発覚 。
エンジンの3箇所あるマウントのうちの1つの
ゴムがヘタっているようで、下からエンジンを
押し上げると グラグラしています 。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかしこれを修理しようとするとエンジンを降ろすことになり、
かなり大掛かりな作業になってしまいます。
整備士さん曰く、「ボルトで止めてあるからエンジンが
落っこちることはないですよ！」とのことなので、
とりあえず 見なかったことにしました 。（汗
タイヤがそろそろヤバいとゆう指摘は受けましたが、
とりあえず車検は 合格 。
さて、お値段は・・・。
\61,697- ・・・。
ろくまんいっせんろっぴゃくきゅうじゅうななえん ！！
予想外に安くつきました。(･∀･;)
ワゴンRは偉い！ お財布にも優しいエコな車です！
みんなもワゴンRに乗ろう！！
少しお金が余ったので、帰り道にある タイヤ館 に
早速行ってみることにしました・・・。
つづく。
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おまけ
車検場にあった ACデルコのバッテリー 。
NASCARのスポンサーとかで有名ですね。
ここの製品は初めて見た気がします。
今回はロドスタではなく、我がファクトリーの
サンダル車 、ワゴンRちゃんです。
とりあえず、5日の日曜日の午後に予約。
要・交換パーツがゴロゴロ出てきそうな予感。
憂鬱・・・。
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